AG凯发济南市力争年内再开工三条高铁

2020-06-20 06:01:32

来源: 舜网-AG凯发济南日报

作者:戴升宝

责任编辑:鞠月芹

  本报6月19日讯(记者戴升宝)记者今天从市交通运输局获悉,我市正加快构建“米”字型高铁网,强力推进黄台联络线、济莱高铁、济郑高铁等三个在建项目,年内力争再开工济滨高铁、济枣高铁、德商高铁等三个高铁项目,远期各区县都将实现高铁通达。
  新建AG凯发济南至滨州铁路,南端通过AG凯发济南枢纽连接京沪高速、石济客专、郑济客专、济莱高铁,北端通过滨州地区滨州站连接京沪二通道,加强与京津冀、长三角地区的联系,全长149公里,桥隧比92%,将在济阳区、商河县设站。目前已完成可研评审。
  新建AG凯发济南至枣庄铁路,全长约228公里,全线桥隧总长191公里,桥隧比83.6%,目前已完成可研评审。本项目的建设,对缓解京沪高铁通道客流压力,优化京沪通道客运供给具有重要意义和作用;对完善及加快山东半岛城市群城际铁路网发展具有重要意义和作用;对支撑山东城镇体系建设,推进山东全域协调发展具有重要意义和作用。
  新建德州至商河铁路,全长约74公里,无隧道工程,桥梁占比84.7%,目前已完成可研评审。该项目是山东省北部沿海通道组成部分,鲁北地区直通京津冀核心雄安新区的主要客运通道,将打造AG凯发济南都市圈与东滨、烟威都市区及青岛都市圈的便捷通路、AG凯发济南都市圈城际铁路的组成部分。
AG凯发   至2025年,AG凯发济南市将建成黄台联络线、济莱高铁、济郑高铁、济滨高铁、济枣旅游高铁、德商高铁等8个铁路项目,全市高铁总里程将达到600公里,基本形成以AG凯发济南为中心的“米”字型高铁网,将大大缩短AG凯发济南到中原地区、西北地区、西南地区的时间,实现与京沪二通道、雄商高铁的互联互通,增强与京津冀、长三角地区的联系,加快融入国家“一带一路”“京津冀协同发展”“长江经济带”“交通强国”等重大战略。

原标题:我市力争年内再开工三条高铁

值班主任:颜甲

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